Satunnaiset kuvat

Sorro siimoissa

Uusimmat

Blogin arkisto

269 Mistä näitä sikiää

Keskiviikko 12.12.2018 klo 10:34 - yrjöpoeka

Yritän kaikin voimin olla kommentoimatta enää näitä poliittisia puolueita ja heidän nokkamiehiään, mutta... Taas kerran seurattuani mediaa ja keskusteluja oli pakko kirjoittaa. On ne semmosia veitikoita. Mitähän Veikko Huovinen saisi näistä aikaan jos eläisi?

Aloitan itse pääministeri Juha Sipilästä.Tämä noheva yrittäjä haluaa nyt tehdä ilmastotekoja ja laittaa asiat järjestykseen. Siksipä hän päätti pitää pystyyn ilmastoseminaarin. Siinä eritahot toisivat viisaille hallituksen ministereille uudenlaisia vaihtoehtoja ilmaston pelastamiseksi. Juha Sipilä on keskustan puheenjohtaja ja hänen vankimmat tukijansa tulevat tietysti maataloudesta. MTK on iso keskusta taustainen järjestö, joka on maatalouden ja metsänomistajien puolesta puhuja. Samalla se edustaa sitä suurinta tahoa, jolla on vaikutusta ilmaston muutoksen hidastamiseen. Juha Sipilä ei halunnut kutsua tätä tahoa mukaan. Lienee Sipilällä vaikeuksia kuunnella järjen ääntä alan ammattilaisilta.

Sen sijaan Sipilä kutsui mukaan yli 170 muun järjestön ja tahon edustajat. Vieläpä ilmoitti päälle, että tässä nyt tärkeimmät. Tiedottajat kertoivat lisäksi, että johonkin piti raja vetää kun saliin ei enempää olisi mahtunut. Seminaari pidettiin ja julkisen sanan mukaan tilaisuuden parasta antia oli Martta-järjestön edustajan puhe ilmastoystävällisestä joulusta. Varmaan nyt hallitus löytää oivat eväät siihen, ettei isoja ilmaröyhtäyksiä (pieruja) enää Suomessa päästettäisi. En itse oikein ymmärrä tätä Sipilän järjenjuoksua muutoin kuin sen kautta, että tilaisuus oli Sipilän vaalivankkureiden käynnistämistilaisuus. MTK:n johto voi puhua sellaista, jota Sipilä ei sulata. Martta-liiton sulattaa.

Entisen persun, nykyisen sinisten ministeri Pirkko Mattila ei enää ansaitsisi yhtään mainintaa. Mutta on pakko sanoa, että hänen avauksensa ministeri aitiosta kulkevat entistä huonompaan suuntaan. Joskus takavuosina oli joku toinenkin naisministeri, joka saattoi pitää hyvän puheen, mutta aivan väärästä aiheesta. Mattila alittaa kaiken tämän. Mitähän miettivät kansanedustajat salissa kun kuuntelevat ja entäpä muut ministerit? Toisaalta muut ministerit vaikuttavat samalla tavalla yksinkertaisilta, etteivät osaa edes hävetä.

Ministeri Anne Berner ei todellakaan osaa hävetä. Hän asettaa komiteoita tutkimaan alaistensa tekemiä juttuja. Trafi teki ministerin junaileman lain pohjalta tulkinnan, että tänä päivänä on kaikki autoilijoiden tiedot julkipantava. Tekivät kuin roomalaiset aikoinaan kun antoivat käskyn, että kaikki kansa on verolle pantava. Berner ei ilmeisesti osaa edes ajatella niin pitkälle, että tätä mokaa pitäisi hänen hävetä. Kun kuuntelin hänen julkituloaan, kävi selväksi että syylliseksi on pantava Trafin johto.

Tulevat kalliiksi nämä edellä mainitut tahot. Ovat jo nyt tuottaneet ison loven veronmaksajien kukkaroon. Ja he tekevät sitä vielä kymmeniä vuosia. Hillotolpan kautta heillä on mahdollisuus supereläkkeisiin. Sitä he eivät häpeä. Jossakin päin maailmaa heillä ei olisi mahdollisuutta muuhun kuin maanpakoon. Näiden kohdalla voisi olla, että kukaan ei päästäisi heitä maahansa. Rajansa se on osaamattomuudellakin. Mistä näitä sikiää on paras kuulemani kommentti nykyisistä ministereistä.

Tähän on tultu kun pystymetsästä nostetaan hillotolpalle. Eipä ole ihme, ettei sivistynyt ja koulutettu nuoriso enää äänestä.

Masentuu sitä vähemmästäkin.

Avainsanat: säätytalonilmastoseminaari, marttaliitto, juhasipilä, pirkkomattila, anneberner, kaikkikansaverollepantava

251 Suomen pelastus

Keskiviikko 21.11.2018 klo 10:59 - yrjöpoeka

Eduskunnassa kiehuu hallituksen sekametelisoppa, jota nykyisin kutsutaan sotesopaksi. Lisäksi siellä on menossa muutamia tärkeitä lakihankkeita. Siksi niille tarvitaan työrauha. Silloin aloitetaan kohkaaminen jostakin maailmaa mullistavasta uhasta. Nyt on tapetilla ilmastonmuutos ja erityisesti sen torjuminen. Hallitus (Berner) ilmoittaa haluavansa olla maailman ykkönen asiassa ja pelastavansa maailman sillä, että Suomessa kielletään kohta autojen myyminen. Toiseksi luvan sähköautoiluun myöntäisi vasemmiston Anna Kontula ja senkin todella harvoille. Mallin hän lienee ottanut entisestä Neuvostoliitosta. Vain eliitti sai luvan ostaa Moskvitsin.

Sipilä ja muut keskustan satraapit haaveilevat sillä aikaa tulevista maakunnista. Kepuisännät eivät huomaa sitä, että Berner on viemässä maataloista traktorit. Sähköllä ne eivät jaksa toimia maatilan raskaissa töissä. Sipilä sai Bernerin lahjaksi kokoomukselta ja se todella näkyy. Keskusta on joutunut tekemään kokoomuslaista politiikkaa, koska Sipilä ei pysty sanomaan Annelle ei. Keskustan ainoina miljonääreinä he pystyvät kulkemaan ilman autoakin. Ilmastopolitiikkaan pelastamiseksi kuljetaan lentämällä. Ei siinä lentopetroolihiukkaset pääse ihmiisä haittaamaan maan pinnalla.

Tätä ilmastopeloittelua tarvitaan myös kevään vaalien takia. Ehdokkaiden ei tarvitse vaalikentillä puhua muusta kuin ilmastopolitiikasta. Naama murheellisissa rutuissa ehdokkaan on hyvä vakuutella, kuinka hän kantaa koko ihmiskunnan huolta. Ei siinä äänestäjä parka enää tohdi kysellä sote asioista, saati sitten mutista taitetusta indeksistä. On melkoisen varmaa, että media yhtiöt antavat ehdokkaiden suoltaa televisio lähetyksissä mitä karmeimpia kauhukuvia maapallon tilasta. Jäätiköt loppuvat ja jääkarhut ovat hukassa. Saimaan norppa kuolee sukupuuttoon, kun lunta ei ole poikasten pesiä varten.

Kaiken tämän peloittelun jälkeen kesän korvalla muodostetaan uusi hallitus ja aloitetaan työ hillotoppien vartijoina. Ensimmäisenä työnä sovitaan se, että kaikki pääsevät vuorollaan lentämään maapallon ympäri. Tämä siksi, että on hyvä tietää miten viemäröinti esimerkiksi Ambomaalla on järjestetty. Syksyllä media julkaisee raportteja, kuinka monta poissaoloa kansanedustajilla on työpaikaltaan. Jokainen puoluesatraappi ilmoittaa työskennelleensä tärkeiden asioiden parissa pitkin poikin maailmaa. Rusketuttu on ja syöty hyvin. Samalla vakuutellaan työn raskautta, kun vuorokausi rytmit ovat jatkuvasti sekaisin aikavyöhykkeiden takia.

Jossakin vaiheessa joku huomaa, että tässähän eletään kuten ennenkin. Perustaa rytkäytetään eduskunnan päätöksellä projekti sote-hankkeeksi. Hallitus ilmoittaa kunnianhimoisia suunnitelmia ja maalaa samalla hirmuisia uhkakuvia miksi on taas keskitettävä palveluja. Ilmastoasia on siinä vaiheessa painettu sivummalle, koska päällä ovat tärkeimmät asiat. Ensimmäisen budjetin teko lupaa vain kiristyksiä ja erityisesti polttoaineveroihin ja autoiluun. Kukaan ei muista enää Anne Berneriä. Hallituksen on saatava suomalaisilta autoilijoilta lisää rahaa hillotoppien kustantamiseksi.

Uusi hallitus muistelee tulevissa seminaareissa kauhulla Sipilää ja Berneriä. Meinasivat tappaa veronmaksajista parhaimman A-luokan. Eli suomalaiset autoilijat.

Niin se vain on. Autoilijasta on moneksi. Pelon kohteesta pelastajaksi.

Avainsanat: ilmastonmuutos, autoilunkieltäminen, anneberner, annakontula, ambomaanviemäriverkosto,

206 Hyvä on kansalaisen olla

Torstai 4.10.2018 klo 16:30 - yrjöpoeka

Tieliikeenne lakeja uusitaan ja ne astuvat voimaan 2020. Kuunneltuani aamun radion ohjelmia on yksi asia jäänyt jotenkin kaihertamaan mieltäni. Anne Bernerin mielestä tällä uudistuksella parannetaan kansalaisten oikeusturvaa. Otan yhden esimerkin joka varmasti toteutuu jo tänään ja avaa kokonaan uudenlaisen elämän autonomistajalle.

Autoja varastetaan tänään ja varmasti se tulee jatkumaan, vaikka autojen järjestelmiä kehitetään koko ajan. Kun varas käy yöllä vohkimassa auton ja ajelee sillä missä sattuu ja kaikilla nopeuksilla. Pahimmassa tapauksessa auto puretaan ja kilvet otetaan talteen myöhempää käyttöä varten. Tätähän tapahtuu jo nyt, joten tässä ei ole mitään uutta. Jatkossa nouseekin se minua vaivaava kansalaisen oikeusturva esille.

Laissa lähdetään siitä, että esimerkiksi nopeuskameran välähtäessä autonomistaja on maksaja, jos ei tunnisteta kuskia. Juju on nyt siinä, että poliisi antaa sakon maksettavaksi ja voi jopa viedä kortin, jos nopeus kuvassa on liian suuri. Tämä loppu on hypoteettinen, mutta mahdollinen. Jos auton omistaja ei voi sanoa kuka autoa on ajanut, lain mukaan hänen on se selvitettävä ja todistettava tai maksettava. Tämä lainkohta ei mielestäni paranna mitenkään autoilijan asemaa, vaikka radion toimittajat kuinka sitä kehuisivat. Miten varastetun auton vieneen henkilöllisyys olisi omistajan tiedossa? Ei mitenkään.

Koska olen luonteeltani hieman epäluuloinen hallituksen lainsäädäntötoimiin jatkan lisää aiheen pohtimista. Jokainen meistä tietää, kuinka tarkkoja ovat vakuutusyhtiöt. Koska laki muuttuu, maksetaanko varastetusta autosta korvauksia ennekuin selviää missä se on? Jos satutaan maksamaan, seuraavatko vakuutustarkastajat kuinka esimerkiksi varastetun auton mahdolliset sakot maksetaan? Kyllä he seuraavat vielä ihmeellisempiäkin asioita. Jos varastetun auton oikea omistaja joutuu sakon maksamaan pakon edessä, herääkö tarkastajan vainu petosta etsimään?

Maatessani sairaalan letkuissa satuin lukemaan Kainuun Sanomien kansanedustajille varatulta palstalta Timo Korhosen hengentuotteen. Kepun kannatus on laskussa nopeammin kuin Kainuun väkiluku. Siksi hän oli ottanut aiheekseen opettajankoulutuksen palauttamisen Kajaaniin. Ilmeisesti hän oli lukenut uutisen, jonka mukaan pätevistä opettajista on pulaa. Hän ei lukenut aihetta tarkemmin, vaan rykäisi vaalikarjalle maukkaan makupalan. Mikäli olisi lukenut kaiken materiaalin ja seurannut minne väestö muuttaa, hän olisi (ehkä/ei) voinut tarkastella aihetta objektiivisemmin.

Opettajien tarve on suurinta suurissa kaupungeissa ja niiden liepeillä. Ei ole ihme, että hallitukselta vaaditaan toimia vinoutuman oikaisuun. Koska keskustan ansiosta kuihtuvilla maaseuduilla pidetään viimeiseen asti mikroluokan kouluista, ne sitovat opettajat maaseudulle. Kaiken lisäksi pitempään alalla olevilla opettajilla ei ole valmiuksia edes lähteä sinne missä opetettavat sijaitsevat. Kainuun kuntien syntyvien lasten määrä on romahtamassa juuri nyt. Timo Korhonen käy tupailloissa kertomassa kuinka pohjaton tarve on palauttaa opettajan koulutus Kajaaniin. Mummot ja papat vesissäsilmin pitävät tätä jumalan sanana, kuten kunnon kepulaisen kuuluukin.

Kyllä kansalaisen kelpaa. Todista tai maksa. Kaupan päälle vielä kunnon kepu vedätys.

Avainsanat: tieliikennelainuudistus, kansalaistenoikeusturvaparanee, anneberner, kainuunsanomat, timokorhonen, opettajankoulutuskajaaniin

195 Onnellisten ihmisten maa

Maanantai 17.9.2018 klo 14:38 - yrjöpoeka

Suomen väitetään olevan maailman onnellisin maa. Saksan liittopresidentti käväisee Niinistön vieraana ja haluaa samalla selvittää mistä onnellisuus johtuu. Mikäli joku seuraa julkisuudesta muutakin kuin otsikoita, onnellisuus on vain valituilla. Niillä joilla on talous turvattuna. Huonompiosaiset saavat vain lukea, että olemme maailman onnellisimpia. Kyllä meidän nyt kelpaa. Kaiken päälle ilmasto lämpiää ja Helsingissä ”ihmisroskat” tarkenevat kohta veneitten alla kevyissä pukineissa.

On yksi ihmisryhmä joka ei tunne itseään onnellisiksi, vaikka elämä muutoin on heitä hyvin kohdellut. He ovat ikääntyvät kansanedustajat. He eivät tunne oloaan mukavaksi, koska nuoret puhuvat eritavalla kuin heille opetettiin 50- 70-vuotta sitten. Heille on järkytys, että nuoremmat kansanedustajat uskaltavat inttää vastaan ja asettaa vanhusten puheet epäilyksen alaisiksi. Siksi eduskunnasta on alkamassa joukkopako. Vanhukset ovat tottuneet vuosikymmenten aikana toistensa jaarituksiin ja nyt heitä eivät nuoremmat enää kunnioita.

Onneksi siellä on yksi, jonka kielenkäyttö on sujuvasti muotoutunut nuorten tyyliseksi. Hän on Lapin keisari Paavo Väyrynen. Häneltä kyllä tulee sujuvasti jargonia YYA:sta ja hyvistä neuvostosuhteista. Samaan aikaan hän on kuitenkin ottanut nuorten tapoja puheisiinsa, kuten maahanmuuton vastustaminen ja persujen muidenkin vaatimusten toistaminen. Paavo on niin onnellinen, että hän uskoo saavansa puolueensa hallitukseen. Ikinuori Väyrynen hämmästelikin sitä, että vasta 78-vuotias Pertti Salolainen lähtee jo eduskunnasta.

Tästä onkin lyhyt hyppäys onnettomiin maahanmuuton vastustajiin. He ovat onnettomia siitä, että Suomen rajat ovat avoinna Euroopassa asuville ja tältä alueelta turvapaikan saaneilta. Onnettomia kun ovat, he eivät enää osaa puhua mistään muusta. Sotesta he eivät ymmärrä mitään ja siksi he kertovat kaiken olevan maahanmuuttajien syytä. Koska he tuntevat myös olonsa turvattomaksi, he haluaisivat rajojen valvonnan takaisin. Heille olisi tärkeää saada rajanvartiointi myös Ruotsin rajalle. Se on kummallista, koska silloin heidän nuuskan haku reissunsa vaikeutuisi merkittävästi.

Kaikkein onnellisimpia ovat ne nuoremman polven kansanedustajat. He joilla on takanaan yksi tai kaksi kautta eduskunnassa. He vähät välittävät asioiden hoidosta ja antavat päätöksen teon viisaimmille useamman kauden kansanedustajille. Onnellisena he kurvailevat takseilla paikasta toiseen ja antavat eri medioille palstan täytettä toilailuillaan. Koska palkka on hyvä ja työtaakka olematon, heillä riittää virtaa reissaamiseen. Kaiken lisäksi onnellisuutta lisää kunnollinen kesäloma ja pitkät syys- ja kevät tauot. Vuokralla he asustelevat saunojen tapaisissa kellareissa ja me maksamme.

Viime päivinä eri puolueet ovat jo asettaneet omia ehdokkaitaan eri vaaleihin. EU-vaalit ovat alkaneet kiinnostaa myös konkareita, koska jo yhdestä kaudesta saa mojovan eläkkeen. Kevään eduskuntavaaleissa meillä on jälleen mahdollisuus tehdä 200 valittua onnellisiksi. He kiertävät sitten maailmalla kertomassa kuinka onnellisia he ovat.

Nyt on Helsingissä Bernerin ansiosta riittävästi takseja. Ei tarvitse kansanedustajan törmätä ”ihmisroskiin.”

Avainsanat: maailmanonnellisinmaa, kansanedustajat, ihmisroskat, paavoväyrynen, eeroheinäluoma, uusitaksilaki, anneberner

184 Suomi kuntoon kävelemällä

Tiistai 4.9.2018 klo 18:07 - yrjöpoeka

Liikenneministeri Anne Berner oli Juha Sipilän löytö ja tulos on samankaltaista. Sipilän opeilla kurjistetaan köyhiä, työttömiä ja muita heikko-osaisia. Sipilä nimittää heitä suorasukaisesti luusereiksi kiertolauseiden avulla. Työttömille ei kelpaa työ ja he ovat ihan omaa syytään työttöminä. Heidän pitäisi ymmärtää olla iloisia siitä, että hallitus on tehnyt kaikkensa ettei heidän tarvitsisi koskaan käsitellä palkkaa. Töitä heidän tulee kyllä tehdä, koska jumalaisen opin mukaan luoja ei laiskoja elätä.

Berner on yrittänyt kaikin keinoin kehitellä keinoja, joilla voisi kurittaa autoilijoita. Liikenneministerinä hän ei ole huomannut, että hänen tärkein tehtävänsä olis huolehtia toimivasta tie- ja rataverkostosta. Ilmailuliikennettä unohtamatta. Berner on kuitenkin Sipilän paras oppilas ja hän tietää, että ensin on syyllistettävä kaikki liikennevälineiden käyttäjät. Hänellä on hyvänä taustatukena EUn antamat päästörajoitukset. Berner aikoo noudattaa näitä kaikessa ankaruudessaan. Muut Euroopan maat pyyhkivät sillä ukaasilla takapuoltaan ja naureksivat, että suomalaiset ovat pöljiä. Tekevät mitä käsketään ja paljon enemmän kuin on vaadittu ja paljon nopeammin.

Nyt ministeri suunnittelee työnantajien jakamia parkkipaikkoja verolle, koska se on työsuhde-etu. Kaiken lisäksi sen ilmaisuus ei houkuttele autoilijaa kulkemaan työpaikalle kävellen tai pyörällä. Kaikki keinot käytetään, että Suomi saavuttaa päästörajoitukset ensimmäisenä. Ministeriön papereissa on lähtökohtana se, että kaikenlaiset auton käytön kannustimet poistetaan. Se tarkoittaa myös sitä, että asunnon ja työpaikan välisen matkan verovähennysoikeus poistuu. Bernerin mielestä bensiinin ja dieselin hinnan raju nostaminen olis nopein tapa saavuttaa päästötavoitteet. Tämän edistämisohjelman nimellä kulkevan paperin tavoitteena on, että 2030 tehdään kävely- ja pyörämatkoja 450 miljoonaa enemmän kuin nyt.

Keskusta on puhunut koko Suomen asuttuna pitämisestä. Tällä ohjelmalla kaikki työlliset siirtyvät isoihin kaupunkeihin. Tämän jälkeen eivät Kainuulaiset kirvesmiehet enää kulje ympäri Suomea tekemässä keikkatöitä. Sama koskee kaikkia muitakin ammatinharjoittajia. Ei ole kannattavaa kulkea satojen kilometrien päähän. Tulevaisuudessa kirvesmies asuu muutaman kuukauden paikassaan ja kävelee töihin. Seuraavalle paikkakunnalle muutetaan taas ja kävellään siellä töihin.

Paras rusina on Bernerillä takataskussa. Huonolla tiestöllä kulkevia ryhdytään verottamaan tieverkon käyttömaksuilla. Auton käyttömaksu meillä jo onkin. Poliiseja ei riitä jokaisen tiensuuhun tutkailemaan kuka kulkee missäkin. Koska tekniikka on kehittynyt niin nyt valjastetaan sitä valvomaan kaikki kateelliset kanssa-autoilijat, eli kohta me valvomme toisiamme kuten entisen neukkuvaltiossa ja DDR:ssä tehtiin. Alkuvaiheessa toimijoina voisivat raportin mukaan olla Posti, eri viranomaiset ja erilaiset kuljetusyritykset. Näiden ajoneuvoihin asennettaisiin liikenneministeriön toimesta valvontalaitteet. Kaikkihan tietävät, että vain toinen autoilija osaa kyylätä toisten tekemisiä ja tekee sen erityisen mielellään.

Tämän jälkeen kaikki reissusi kirjoitettaisiin suureen kirjaan. Yksityisyytesi olisi lopussa. Tiet eivät siitä yhtään paranisi. Mutta tärkein Juhan toive toteutuisi.

Suomi kuntoon. Kävelemällä.

Avainsanat: liikenneministerianneberner, liikenteenedistämisohjelma, eunpäästörajoitukset, tieverkonkäyttömaksut, autojenparkkipaikatverolle

024 Paras palkitaan

Perjantai 27.1.2017 klo 19:23 - yrjöpoeka

Primus inter pares. Ensimmäinen vertaistensa joukossa. Tätä lausetta voisi soveltaa Anne Berneriin. Olen kritisoinut hänen hankkeitaan koko ajan ja nyt vielä enemmän. Kaatuneen tieverkon yhtiöittämisen jälkeen hänen vauhtinsa jatkuu. Nyt hän haluaa yksityistieverkon saamista monipuolisen yrittäjyyden piiriin. Suomeksi sanottuna, joku ostaa yksityisteitten oikeudet ja rahastaa niillä.

Suurimpaan osaan yksityistieverkkoa on laitettu valtion rahaa. Nyt Bernerin kunnianhimoisen tavoitteena on saada se kauppatavaraksi. Kaikilta käyttäjiltä perittäisiin maksua. Tämä ajattelu on ministerille ja hallituksen johdolle jäänyt päälle. Ei ole kaukaa haettu ajatus, että kohta joku ministereistä (Tiilikainen) pukkaa liikkeelle esityksen, jolla jokamiehen oikeudet myydään parhaan tarjouksen tehneelle ulkomaiselle sijoittajalle.

Älkää sanoko ääneen, ettei tämä ole mahdollista. Ei meistä monikaan ole ajatellut, että joku yksityistää tieverkot, jotka on maksettu autoilijoiden ja veronmaksajien rahoilla. Suomi on siinä tilassa (hyvän hallituksen ansiosta) että ministerin hyvät tuttavat, ne joilla täpäkkää on, haluavat hiukkasen vielä lisää. Veronmaksajat (autoilijat) on huomattu hyväksi kohteeksi. Veronmaksajat kaiken hyvän lisäksi luulevat Suomen, isänmaan pelastuvan maksamalla kaikki se mitä hyvä hallitus ilkeää pyytää. Ja nämä ministerit kyllä ilkeävät.

Olen puolustanut viimeviikkoina pääministeriä sellaiselta kohellukselta, joka ei ole oikeutettua. Tääsä Bernerin jupakassa odottaisin kyllä, että muu keskustan porukka ilmoittaisi johtajalleen, ettei tämä enää käy. Valitettavasti näyttää siltä, että keskustalaiset ovat sokeutuneet. He eivät nyt pysty näkemään sitä, että Bernerin suojeleminen on juuri nyt suuri virhe. Kansalaiset näkevät sen, ettei korppi korpin silmää noki, kun on kyse kakun jaosta. Berner on jakamassa kansalaisten omistamaa kakkua yksityisiin käsiin ja se ei enää käy.

Mikäli keskusta ja Sipilä ei tee mitään, hallituspuolueitten kyyti on todella kylmää kuntavaaleissa. Tällä kohden on hyvä muistuttaa erään hallituspuolueen sloganista: Saat mitä tilaat. Sipilä ja keskusta ovat uhonneet viime vaalien alla, että kunnat kuntoon. Mikäli kuntavaalien tulos on se, mitä minä pelkään, kunnat eivät tule kuntoon. Hallituksen uudistukset kaatuvat ja sen jälkeen kaikki taas kerran alkaa alusta.

Tämä ei olisi uutta. Sote- ja kuntauudistuksesta on kohkattu kymmeniä vuosia. Valtavasti virkamiesten työaikaa on hukattu asioiden uudelleen ja uudelleen käsittelystä. Valmista ei ole tullut ja todella pahalta näyttää jälleen kerran. Sipilällä on avaimet käsissään, mutta aikaa ei enää ole. Vaaleihin on niin vähän aikaa, että vatuloinnille ei ole sijaa. Vaikka Sipilä siitä tykkääkin.

Primus inter pares. Parempi suomennos: Paras kusettajien joukosta.

Avainsanat: primusinterpares, anneberner, juhasipilä, kunnatkuntoon

008 Kolmen kopla kusettaa

Maanantai 9.1.2017 klo 13:15 - yrjöpoeka

Kirjoitin jo aiemmin autoilijoihin kohdennetusta mustasta vempeleestä, joiden avulla autoilijoiden rahapussi altistetaan kansanvälisten kauppamiesten mielivallan alle. Lueskelin tänään ministeri Bernerin puheita, että autoilijoiden ei tarvitse enää huolta kantaa. Verotus kevenee ja siitä rahapussi kiittää.

Sitä en tiedä ketä rahapussini kiittäisi, mutta on täydellistä paskapuhetta ministeriltä tulla väittämään vertotuksen kevenevän. Kyllä siellä on sellaiset kauppamiehet ja naiset ovat remmissä, että kaikki mahdollinen myydään ja kaupataan mitä irti saadaan. Siellä on Soinin vaatimuksesta juppiskootterit isketty verolle ja pian ovat myös kaikki veden päällä kulkevat tekniset vempeleet verojen ja maksujen piirissä.

Jokainen autoilija ja moottoripyöräilijä, veneitä unohtamatta, maksavat jo nyt suolaisesti kaikesta liikkumisestaan. Verotus kohdistuu kuljettajaan välittömästi hankintaa tehdessä. Hankinnan kohdetta käytettäessä maksat jokaisesta polttoainelitrasta suolaisen veron valtion kirstuun. Maksut eivät siihen lopu, vaan meidän mainiot vaaleilla valitut edustajamme ovat kehitelleet vuosien mittaan erilaisia väliaikaisia veroja kaikkea liikkumista vaikeuttamaan.

Mikään väliaikainen ei ole poistunut, vaan muuttunut jatkuvaksi keräyskohteeksi. Nyt ministeri puhuu maksujen kevenevän, kun uusi väylien käyttömaksu saadaan puihin. Miksi se on täydellistä paskapuhetta? Siksi, ettei ministeri kerro, poistetaanko kaikki muut verot jotka autoilijoihin kohdistuvat jo nyt? Mikäli hän sen kertoisi tapahtuvan, kumartaisin todella syvälle ja pyytelisin kolmeen kertaan anteeksi puheitani.

Mielelläni muuttaisin verotuksen sellaiseksi, että olisi vain yksi vero mitä perittäisiin. Autojen hinta halpenisi kaikesta muusta puhumattakaan. Vielä kun tämä uusi tiestön haltijan perimä vero siirtyisi muuttumattomana tiestön hyväksi. Kuitenkin on harhakuvitelmaa, että tuleva maksurasitus siirtyisi tiestölle? Ministeri Berneri liikenaisena itse tietää, miten verosuunnittelun avulla kerätyt voitot kierrätettäisiin sellaisiin juppiskoottereiden täyttämiin paikkoihin, joissa raharikkaat viihtyvät.

Siellä ei tiestön kunto huoleta. Ikuinen kesä ja routimaton alusta, kyllä se suomalainen autoilija mielellään maksaa kolmen-koplan kehittämän juppiveron. Tämä kolmen kopla on viritellyt täyden autoilijoiden rahapussien keventämis mallin. Siihen rinnalle on kehitelty pakkoraippoja kaikkein kurjimmille köyhille ja vielä henkitoreissaan olevia keinohengitetään perustulokokeilulla. Kaikki sellaiset puheet, että kansalaisia kohdeltaisiin verotuksessa tasavertaisesti ja se kohdistuisi myös rikkaisiin, ovat olleet perättömiä.

Vain vihreät ovat innoissaan. Heidän ikuiset opiskelijansa saavat ihmisoikeudet takaisin, kun valtio alkaa maksaa joskus tulevaisuudessa kaikille ilmaista rahaa. Tästä mallista innostuvat myös kaikki maamme ulkopuoliset työtä ja toimeentuloa vailla olevat. Tämän takaa Suomen perustuslaki. Kyllä mahtaa esimerkiksi Soinia ja maahanmuuton vastustamisella kannatusta kasvattaneita sylettää. Tulevaisuus on tehtävä, näin on puhuttu.

Mistä tähän rahat? Autoilijoiden rahat viedään juppien maihin Soinin määräyksestä. Rahaa jaetaan seinästä? Olenko minä unohtanut sen Kalevalassa kerrotun Sammon? Vai vieläkö meistä irtoaa jotakin?

Oppositiopuolueille on tarjolla sellaisia vaalitäkyjä, ettei paremmasta väliä.

Avainsanat: anneberner, väylienkäyttömaksu, juppiskootterit, timosoini, perustuslaki

189 Nyt se vasta sairasta on

Maanantai 26.12.2016 klo 18:20 - yrjöpoeka

Kirjoitin eilen influessa- ja flunssa-aallosta, joka löi meille joulun viettoon tulleet petiin. Nyt hieman virottuani olen lueskellut valtakunnan uutisia ja sieltä sitä sairasta touhua tulee lisää. Hallituksen toimet eivät lupaa hyvää, kun liikenneministeri Anne Berner lupaa tuhat- ja yksihyvää liikenneväylien yksityistämisestä.

Aikoinaan hajoitettiin yksi kansallinen infrastuktuuri Tieliikelaitos, tutummin TVL ja aiemmin TVH. Tämä kansallisessa omistuksessa oleva laitos oli pitänyt hyvää huolta koko valtakunnan tieverkoista. Mitä sitten tapahtui, sen voi jokainen tienkäyttäjä tänä päivänä itse henkilökohtaisesti todentaa. Nyt ministerit lupailevat tieverkon kunnossapitämiseen aina vaalien alla lisärahoitusta. Mikäli TVL olisi edelleen olemassa, ei tarvitseisi lupailla mitään. Homma hoidettaisiin.

Anne Berner lupaa väylien yksityistämisestä kustannusneutraalia. Ilmeisesti lobbarit ovat luvanneet tuhat- ja yksihyvää syytä mallin käyttöönottoon. Minä en vielä ole nähnyt sellaista uudistusta, joka toimisi kustannusneutraalisiti. Siitä kertoo jo se, että Bernerillä on tiedossa niitä (lobbari) tahoja, jotka voisivat kiinnostua toiminnasta. Valtio saisi toimijoilta maksun ja nämä sitten toimisivat kuten sähköverkon omistajat nyt. Tedossa on vuorenvarma autoilijoiden ryöstö.

Samaan syssyyn ministeri lupailee hintojen alennuksia toisaalle. Kuka meistä maksajista oikeasti uskoo enää joulupukkiin? Kaiken lisäksi tämä yksityistäminen ja yhtiöittäminen voi olla selvää Bernerin ajatuksissa, mutta minua se ei todellakaan vakuuta. Berner on löytänyt myös varsinaisen Sammon tästä mallista. Hänen mukaansa se jopa kaksin- tai kolminkertaistaisi investoinnit väyliin. Mistä sellainen ihme yhtäkkiä tulisi? Ministerin laskupäällä yhtiö ottaisi lainaa ja eduskunta sitten hyväksyisi investointisuunnitelman 12-vuodeksi eteenpäin.

Minua kummastuttaa tämä kohta. Miksei valtio itse ota markkinoilta rahaa, koska tänään hyvämaineiselle valtiolle (Suomi) maksetaan siitä, että se lainaa rahaa markkinoilta? Tälle ei olisi mitään estettä. Samalla kun väyliä valtion toimesta kunnostettaisiin, työttömyys saisi kyytiä ja aluetaloudet pääsisivät liikkeelle. Onko tämä se syy, miksi väylät pitää ensin myydä yksityisille toimijoille? Ilmaista työvoimaa olisi markkinahintaan tarjolla halpatöihin. Tämä hallitus on haka keksimään erilaisia vatulointimenetelmiä, joilla kansalle syötetään ilmaa. Olisiko tämä perua silloisen valtionyhtiön Soneran UMTS-ilmakaupoista?

Palaan vielä eiliseen tilasto kirjoitteluuni. Olen huolestunut kaikista uhista, mitä tänä päivänä eteemme tulee. Mikään tilasto ei silti saa minua menettämään luottamustani ihmisiin. Kansallisuudesta ja uskonnosta riippumatta, ihmiset ovat samankaltaisia. Eivät yhden ihmisen pahat teot leimaa kansakuntia. Emme leimaa kaikkia suomalaisia raiskaajiksi joidenkin tekojen takia. Siksi ei ole syytä leimata muitakaan kansallisuuksia.

Jatkan sairastamista (flunssa). Hallitus sairaannuttaa kansallisen omaisuuden. Sinä maksat.

Avainsanat: liikenneministerianneberner, tieliikelaitos, soneranumtskaupat

120 Olemmeko jo muslimeita

Maanantai 26.9.2016 klo 9:51 - yrjöpoeka

Saara Aalto laulaa Britannian X-Factor kilpailuissa. Hänen suorituksiaan on jostakin kumman syystä vähätelty ja aina löytyy jokin negatiivinen puoli, jota sitten hehkutetaan. Näin kävi eilisen esiintymisen jälkeen. Iltapäivälehti aloitti runnomisen, kertomalla kuinka Saara Aalto buuattiin ulos kisasta. Lehden mukaan brutaalisti. Toimittajilla on vaikeuksia löytää sellaisia sanontoja, joka parhaiten lukijoita koukuttaisi.

Lehden uutista on sitten jaettu sosiaalisessa mediassa ja vähätelty kaikin mahdollisin tavoin. Suomalaisista löytyy uskomaton määrä negatiivisuutta. Yllättäen Saara Aalto jatkaa kisassa, koska hänelle jaettiin ns. villi kortti. Itse laulaja on ikionnellinen ja sen uskoo. Näissä kisoissa ei kotikaraoke laulajat menesty. Suomalaisia sosiaalisen median kommentoijia tämä tilanne harmittaa ja siitä seuraa kaikki mahdollinen vähättely.

Olen kummeksunut tätä erityisesti naisiin kohdistuvaa vähättelyä. Miettikääpä itsekukanenkin, jos Saara Aallon tilalla olisi mies? Haastattelua pukkaisi ja media olisi onnesta soikeana. Suomalaiset jääkiekkoilijat ovat erinomainen esimerkki. He ovat miehiä ja heidän luisteluistaan uutisoidaan jokaikinen aamu. Haastattelua pukkaa ja naistenlehdissä esitellään myös vaatekaapin sisältö. Naistoimittajat osaavat hehkuttaa miesten seksikkyyttä siinä samalla.

Formula ajajat ovat miehia. Heidän, samoin kuin kiekkoilijoiden miljoonista ei olla kateellisia. Mutta auta armias , jos joku nainen ansaitsee enemmän kuin keskivertomies, silloin kadehditaan ja mollataan. Mikäli autonajaja on nainen, hänen ajamistaan ja osaamistaan vähätellään. Naisjohtajien ammattitaitoa väheksytään. Seuratkaapa esimerkiksi, kuinka Suomen hallituksen naisministereitä ja heidän osaamistaan mollataan?

Yritysjohtajana tunnetuksi tullutta Anne Berneriä kammetaan ministerin paikalta kaikin tavoin. Hänen osaamistaan vähätellään ja samalla etsitään syitä hänen erottamisekseen. Suomalaisten miestoimittajien sopulilauma tekee kaikkensa ja kansalaiset uskovat Bernerin olevan itsestään perkeleestä. Hänen viakseen laitetaan kaikki mahdollinen. Hänellä on liikaa omaisuutta. Hänen pahin vikansa on kuitenkin se, että hän on osaava, pätevä ja määrätietoinen. Sitä eivät pienet miehet siedä.

Vuosittain jaetaan miesurheilutoimittajien toimesta parhaan urheilijan palkinto. Naisen pitää olla todella erikoisen hyvä pärjätäkseen. Olympia kultaa pitää vähintäänkin olla plakkarissa. Mikäli joku keihäänviskojamies on saanut pronssia, hän kyllä ohittaa helposti kultaa ja kunniaa tuoneen naisen. Aina löydetään hyviä syitä nostaa miesten saamaa meriittiä paremmaksi.

Viimeisten vuosien aikana suomalaisten mieliin on iskostettu islamin uskonnon ja muslimimiehien olevan maailman pahimpia naisten alistajia. Islamilaisessa maailmassa kuohuu, siellä soditaan ja siitä on seurannut pakolaisten vyöry kaikkialle maailmaan. Tämän pakolaisuuden takia heidän syykseen on luettu kaikki paha. He ovat raiskaajia, murhaajia ja mikä pahinta. Heillä on Ipadit!

Näitä asioita pohtiessa mieleeni tulee väkisin ajatus, olemmeko me muslimimiehiä parempia naisten kohtelussa? Luommeko muista kulttureista tulevista miehistä huonompaa kuvaa siksi, että peitämme omat miehiset virheemme?

Omien naistemme vähättelyn ja aliarvioimisen.

Avainsanat: saaraaalto, xfactor, anneberner